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본글의 원문은 3vic에서 허락해 주셨습니다

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트럭(TRUCKS)은 데크와 휠을 연결해 주는 역할을 기본으로 보딩시 트릭과 테크니컬의 매우 중요한 역할을 하는 장비이다. 자동차로 말하면 바퀴와 차체를 연결해 주는 현가장치 즉 서스펜스(Suspension)역할을 하는 중요한 장비이다. 완성된 보드에 필요한 트럭은 2개가 1세트이다. 트럭을 조립하기 위해서는 마운팅볼트(Mounting Bolt) 다른 용어로 하드웨어(Hardware)로 불리는 보드용 볼트와 너트를 이용해 데크의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 1개씩 조립한다.
트럭은 브랜드별로 구조와 성능이 큰 차이를 있으므로 구입시 꼭 확인이 필요하다.

특히 스케이트보드의 신 "로드니 뮬런"이 개발한 과학의 결정체 Tensor트럭과 최근들어 트럭의 무게를 최소화한 Grind King의 AXL씨리즈와 일반 브랜드별 트럭으로 크게 구분할 수 있다.

국내 체육사 보드는 알리미늄만으로 트럭을 만들고 있지만 실질적 전문 스케이트보드 회사에서는 알류미늄 이외의 마그네슘과 극비성분을 혼합하여 트럭을 제작하며 휠과 맞닿아 있는 액슬부분은 강화스틸로 만들고 있다고 한다.

■ 베이스 플레이트(Base Plate)
	트럭은 크게 상단과 하부로 나뉘어 지는데 하부몸통부분을 칭한다. 베이스 플레이트는 트럭 중앙의 가장 큰 볼트(킹핀)로 연결되어있다. 베이스 플레이트 부분에 4개의 마운팅볼트 구멍이 뚫어져 있다. 베이스 플레이트의 구조에 따라서 트럭의 설계구조와 무게에 따라서 트럭의 성능이 크게 좌우된다.
■ 행거(Hanger)
	트럭의 상단 몸체를 칭한다. 행거의 구조도 트럭의 성능에 큰 역할을 한다. 행거의 길이에 따라 트럭의 사이즈가 구분된다.
■ 킹핀(Kingpin)
	베이스 플레이트와 트럭상부 본체와 연결하는 볼트이다. 트럭의 중심축으로 킹핀의 강도와 구조에 따라서 보딩시 중요한 역할을 한다. 간혹 킹핀이 부서져 킹핀을 새로 구입하여 교체하는 경우도 있는데 3VIC의 TENSOR TRUCK은 킹핀이 부서지는 경우가 없다. 만약 부서진다면 베이스 플레이트 전체를 교체해 준다.
■ 부슁(Bushing)
	킹핀과 베이스 플레이트를 연결할 때 행거부분의 부슁링 사이로 킹핀이 들어가고 그 상단과 하단에 부슁으로 조립되어진다. 이는 부슁은 트럭 전체의 충격완화뿐 아니라 보딩시 트럭이 완전한 수평이 아니라 어느 한쪽으로 힘이 쏠릴 때 부슁에 의해서 행거가 좌우로 움직여져 보딩기술을 구현가능 하다. 한마디로 자동차의 쿠션이라고 보면 된다. 상부부슁(Top Bushing)과 하부부슁(Bottom Bushing)으로 구성되어져 있다. 부슁은 영구적인 부품이 아니라 마모가 되므로 주기적으로 교체해 주어야 안정된 보딩을 즐길 수 있다.
■ 피봇(Pivot)
	트럭 행거부분이 베이스 플레이트와 접촉되어지는 곳이다. 행거는 킹핀으로 베이스플레이트와 구조적으로 연결되어져 있으면서 피봇과도 연결되어 2중으로 베이스 플레이트와 고정되어져 있다. 베이스 플레이트에 피봇이 들어갈 수 있도록 오목하게 파여져 있는데 이 부분에 플라스틱류 피봇컵을 넣어서 마찰에 따른 마모와 성능을 유지한다.
■ 피봇컵(Pivot Cup)
	피봇에서 설명했듯이 피봇컵은 피봇과 베이스 플레이트가 만나는 지점을 보호해 주는 부품이다. 이것도 부슁과 마찬가지로 주기적으로 마모와 파손에 따른 교체가 필요하다. 피봇이 파손된 상태로 주행을 계속하면 안정된 보딩을 할 수 없다.
■ 슬라이드(Slide)
	트럭의 킹핀이 보이는 반대편쪽으로 베이스 플레이트 부분에 장착된 부품으로 TENSOR TRUCK의 고유한 부품으로 보딩시 강력한 슬라이드 기술을 발휘할 수 있게 해주며 베이스 플레이트의 마모 방지 등으로 트럭전체의 수명을 연장시켜 주는 역할을 한다. 이 부품은 텐서트럭만의 특허 기술이다.
■ 엑슬(Axles)
	트럭의 양쪽 끝 부분의 나사선 부분으로 휠(Wheels)을 끼우고 나서 엑슬너트로 휠이 밖으로 빠져 나오지 못하도록 한다.
■ 엑슬너트(Axles Nuts)
	엑슬에 끼우는 너트이다. 엑슬을 단단히 쪼여야지만 휠이 느슨해지는 것을 방지한다.
■ 스피드 워셔(Speed Washer)/(스피드 링)
	트럭을 구입하면 트럭 양쪽에 각각 2개씩 얇은 링이 들어있다. 이것을 스피드 워셔라고 부른다. 휠 한 개에 베어링이 두개가 들어가는데 베어링의 양 끝에 이 링이 들어간다. 스피드 워셔는 휠안에 베어링이 회전할 때 바깥면이 엑슬너트와 트럭의 몸체와 접촉으로 인한 마찰의 방지와 속도를 유지해 주는 역할을 한다.

트럭은 기본적으로 행거의 길이로 나뉘어 진다. 트럭 브랜드 마다 조금씩 사이즈 기준이 다르다.

■ 트럭 사이즈 (행거 길이 기준)

롱보드용 →	5.25 인치 - 데크길이:31인치이상 데크폭:7.75인치이상
일반 스케이트보드용↓
	5.00 인치 - 대부분의 데크("길이:31인치이상 / "폭:7.25~8인치)에 사용.
	4.75 인치 - 미드사이즈("길이:29~31인치이하 / "폭:7.125~7.5인치)에 사용.
	4.25 인치 - 미니사이즈("길이:29인치이하 / "폭:6.5~7.125인치)에 사용.

일반적으로 트럭 행거 길이가 길다는 것은 트럭 길이가 길다는 것이다.
만약에 데크사이즈와 무관하게 트럭을 사용한다면 보딩시 상당한 장애가 생길 것이다.
트럭이 사이즈가 자신의 데크보다 길면 휠이 데크보다 튀어나와 각종 접촉이 휠에서 일어날
것이며 반대로 너무 짧으면 보딩시 안정감을 전혀 느낄 수 없을 것이다.

■ 트럭 사이즈 (트럭 높이 기준) - TENSOR TRUCKS 기준

	Lo - 휠(Wheels)사이즈 52mm 이하
	Mid - 휠(Wheels)사이즈 54mm 이하(Lo 사이즈 포함)
	Hi - 휠(Wheels)사이즈 58mm 이하(Lo,Mid사이즈 포함)

트럭 구입시 또는 휠 구입시 자신의 트럭과 휠의 사이즈의 관계를 미리 생각하고 구입하여야 한다.
사이즈가 큰 휠을 사용하면서 매우 낮은 트럭을 사용한다면 휠과 데크의 밑바닥면의 마찰이
심화되어 보딩을 하지 못할 것이다. 반대로 사이즈가 작은 휠을 사용하면서 높은 트럭을
사용한다면 안정감이 매우 떨어질 것이다.
하지만 높이를 기준해서 Hi 트럭도 Lo트럭 사이즈를 사용할 수 있다는 것은 그 만큼 큰 차이는
없지만 초보자나 중급자는 스펙상 가장 적당한 휠과 트럭을 구입하여야 한다.
휠과 트럭의 사이즈의 발란스상에 보딩의 큰 기술의 차이가 있다.
이 발란스를 느낀다면 자신의 보딩실력이 상당하게 올라섰다고 생각하면 될 것이다.

트럭은 보드를 구입할 때 데크 다음으로 중요한 부속품이다.
트럭은 자신의 보딩 스타일에도 대단한 영향을 미치게 된다.
대부분의 사람들은 트럭이 무거우면 튼튼하고 가벼우면 테크닉은 좋지만 내구성이 조금
떨어진다고 생각한다. 하지만 최근의 기술의 발달은 단순히 내구성만으로 트럭을 판단하지 않는다.
사용하기 편리함과 보딩의 주목적인 테크닉의 활용이 얼마만큼 뛰어 나는가가 우선이다.
내구성 즉 트럭은 그라인드라는 기술시 트럭 본체가 갈린다. 너무 많이 갈리면 이제는 교체해야한다.
트럭이 기물이나 콘트리트 모서리에 갈리지만 않는다면 대부분의 트럭은 수명이 매우 길 것이다.
하지만 스케이트보딩은 수많은 트릭을 구사하면서 데크와 트럭, 휠에 상처를 입힌다.
트럭의 마모는 영광의 상처이다. 자신의 스타일과 올바른 트럭을 선택하여 자신만의 스타일을
찾아가야 할 것이다.
트럭 브랜드가 많지만 분명 스타일과 기능과 품질이 다르다. 트럭의 테크닉과 무게, 내구성 및
특징을 파악하고 구입하는 것이 현명할 것이다. 만약 자동차의 서스펜스가 차체와 맞지 않다면
운전시 마음대로 방향조절을 하지 못할 것이기 때문이다.

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